En båttur är oumbärlig för en vandring i vattnet eller för en promenad på sjön. Det kan köpas färdigt, eller så kan du bygga det själv av billiga material. När du bestämmer dig för att bygga en fritidsbåt i din hemverkstad, bör du komma ihåg att de viktigaste kriterierna för att välja en båtdesign är dess enkelhet och säkerhet i drift. Hur man bygger båtar med egna händer?
Det är nödvändigt
Stora mängder gamla tidningar, vattentätt lim, vattentät färg, lameller, borstar, sax, kniv, gammal kajak
Instruktioner
Steg 1
Som med alla företag är det viktigaste att börja. Brist på erfarenhet kan inte vara ett hinder när man bygger en liten båt. Det är rätt - börja med skapandet av ett litet fartyg, du kommer att ta på dig stora projekt senare, efter att ha samlat kunskap och färdigheter.
Steg 2
Om du bestämmer dig för att skaffa en lätt båt för nöjes- eller turiständamål, kan du inte göra det utan en liten industritillverkad vikkajak. Ja, du hörde rätt, vi pratar om en fabrikstillverkad kajak. Men vi kommer inte att segla på den, den kommer bara att vara till nytta som en mall för att skapa en båt med egna händer. Det är inte nödvändigt att köpa en sådan kajak; du kan be dina vänner eller bekanta om det i bara en vecka. Den här perioden är tillräckligt för att göra ditt eget hantverk.
Steg 3
Naturligtvis är det ingen mening att helt kopiera en kajak som produceras på ett industriföretag. För att göra detta har du inte nödvändigt material, utrustning, delar och verktyg. Med andra ord finns det inga tekniska möjligheter. Därför bör du välja en annan väg.
Steg 4
Hitta en lämplig plats för din hyrda kajak. Detta kan vara en ladugård, en veranda i landet eller en hemverkstad. I detta rum måste du ordna ett varv.
Steg 5
Placera kajaken på en plan yta med botten uppåt och säkra väl. Båten måste stå stadigt utan risk för kantring.
Steg 6
När tidningsark lagras i förväg bör du klistra in försiktigt över kajakens yttre yta, nämligen botten och sidorna. Det är inte nödvändigt att limma den övre delen av kärlet, annars är strukturen då omöjlig att ta bort från mallen. Lämna topplocket till sist när din båt i princip är klar. Använd ett vattentätt lim som vanligtvis används inom varvsindustrin.
Steg 7
Du måste stapla minst trettio lager tidningspapper för att hålla båten strukturellt stark. Efter att ha applicerat nästa lager, låt papperslagret torka. Det finns inget behov av att skynda sig här, det viktigaste är att säkerställa en god limkvalitet.
Steg 8
Så, det erforderliga antalet mantelskikt är limmat på, tidningspappret är torrt. Separera det resulterande skrovet från mallkajaken. Klipp nu försiktigt av de utskjutande kanterna med en vass kniv så att papperskajakens sidor blir raka.
Steg 9
Nu, om du vill, kan du täcka överst på båten med tidningar på samma sätt, lämna öppet utrymme för roddaren och ett fack för förvaring av saker. Den resulterande strukturen måste målas på utsidan och insidan med vattentät färg. Använd flera lagerfärg och låt dem torka ordentligt.
Steg 10
Ett annat knep är att ge din båt extra stabilitet under alla driftsförhållanden. Rätt beslut är att bygga en katamaran av två identiska pappersbåtar. För detta måste två fartyg anslutas i fören och aktern med speciella lameller. Strukturen kan göras hopfällbar, för detta måste lamellerna gängas i "öronen" av tätt gummi och fästas på båda båtarnas sidor. En sådan katamaran bryr sig inte om några vågor.
