Yuri Gagarin är känd och minns av hela världen. Den legendariska kosmonautens öde visade sig vara extremt tragisk. Han dog i en flygkrasch när han var på en träningsflygning. Efter denna händelse förklarades nationell sorg i Sovjets land, även om Gagarin inte var statschef. Hjältenes rester kremerades och begravdes i Kreml-muren.
Träningsflyg
Efter att ha framgångsrikt försvarat sin avhandling vid Zhukovsky-akademin började Gagarin efter en lång paus träna flygningar på ett träningsflygplan med dubbla kontroller. Under ett par veckor i mars 1968 gjorde han nästan två dussin flygningar. Deras totala varaktighet var sju timmar. För att påbörja ett helt oberoende genomförande av programmet behövde Gagarin genomföra ytterligare två slag i par med Vladimir Seryogin, Sovjetunionens hjälte.
Den 27 mars 1968 startade båda piloter i MiG-15UTI från ett flygfält i Moskva-regionen. Klockan var elva på morgonen. Synligheten verkade bra. Molnbasens höjd var knappt en kilometer. Enligt beräkningarna av specialister kunde utförandet av uppgiften inom området för den föreslagna pilotprojektet inte ta piloterna mer än tjugo minuter. Piloterna klarade emellertid uppgiften ännu tidigare, varefter Yuri Alekseevich rapporterade att uppgiften hade slutförts genom radiokommunikation och bad "okej" att återvända till startplatsen. För närvarande avbröts kommunikationen med träningsnämnden och återupptogs inte längre. Det blev klart att något hade hänt på himlen.
Sök efter den saknade besättningen
När det blev klart på marken att besättningen skulle ta slut på bränsle, började en intensifierad sökning efter flygplanet i uppdragsområdet. Operationen varade i flera timmar. Vid klockan 15:00 upptäckte en sökhelikopter delar av flygplanet 65 kilometer från startplatsen. Detta var området i byn Novoselovo, som ligger i regionen Vladimir.
Snart arbetade redan en statskommission på scenen för tragedin. Sökmotorerna hittade resterna av kropparna från båda piloter, vilka identifierades av kollegor och släktingar. På kraschplatsen hittades också piloternas tillhörigheter, inklusive en plånbok där det fanns förardokument och ett foto av designern Korolev. Ett fragment av Yuri Alekseevichs flygjacka hittades på en trädgren.
Orsaker till tragedin
Statskommissionen hade tre viktiga uppgifter att lösa. Det var nödvändigt att i detalj studera utbildningsnivån för den avlidna besättningen, för att kontrollera hur flygningarna organiserades och tillhandahölls den dagen. Detta gjordes av flygunderkommittén. Den tekniska delen av kommissionen genomförde en studie av resterna av den materiella delen av det kraschade flygplanet. Den tredje gruppen, medicinsk, var tvungen att bedöma piloternas tillstånd före avgång och under flygningen.
Kommissionens rapport klassificerades noggrant. Detaljerna i den verifiering som utfördes blev kända först senare av artiklarna och från konfidentiella konversationer med några av kommissionens medlemmar. Officiellt var orsakerna till den tragiska händelsen oklara.
Studien av urverket visade att den tragiska händelsen ägde rum 10 timmar 31 minuter, det vill säga ungefär en minut efter radiosändningen med marktjänsterna.
Kommissionen drog följande slutsats: när flygsituationen förändrades tvingades flygbesättningen att göra en icke-standardmanöver, varefter planet föll ner och gick in i ett okontrollerbart snurr. Piloterna gjorde ett försök att överföra planet till ett horisontellt plan. Men bilen kolliderade med jordens yta, vilket resulterade i att besättningen dödades.
Inga tecken på utrustningsfel eller funktionsfel identifierades under inspektionen. En kemisk analys av den avlidnes blod genomfördes också. Han upptäckte inte förekomsten av främmande ämnen.
Separat arbete utfördes av en särskild KGB-kommission. Hennes uppgift var att ta reda på om den beskrivna tragedin var resultatet av en terroristhandling eller någons skadliga avsikt. Antagandena bekräftades inte. Chekisterna avslöjade dock många oegentligheter i personalen som tjänade träningsflygningen.
Den ansvariga kommissionens slutsatser offentliggjordes för 50-årsjubileet för den första rymdflygningen. Den mest troliga orsaken till händelsen kallas en icke-standardiserad och mycket skarp manöver som ägde rum under undvikandet av flygplanet från störningar. Detta hinder kan till exempel vara ett spår från ett annat flygplan som dykt upp i besättningens väg. Resultatet var överföringen av maskinen bortom det kritiska läget, vilket ledde till att flygplanet kollapsade till marken.
Nu har alternativa versioner av händelsen lagts fram, inklusive mycket exotiska och otroliga, inklusive de som har ett politiskt motiv. Detaljerna om kosmonaut Gagarins död fortsätter att väcka många människor.
