Kart är den enklaste racerbilen utan kaross, som kan hastigheter upp till 260 kilometer i timmen. För korrekt körning av en bil med minimal tidsförlust och hastighet på en gokartbana är det nödvändigt att komma ihåg och fixa i praktiken särdragen hos fordonens beteende vid kurvtagning av olika slag.
Instruktioner
Steg 1
Pedalerna och ratten används för att köra bilen. Med hjälp av pedaler styrs bakhjulen med hjälp av ratten - de främre. Att ta långsamma svängar kommer att ge dig tid. Precis "ställa in" bilen innan du startar acceleration, pausa medan bakhjulen börjar glida. När önskad effekt uppnås som ett resultat av glidningen, börja köra och gasa för att återställa dragkraften.
Steg 2
Omvänt, i snabb kurvtagning, undvik att skjuta bakaxeln, eftersom det blir mycket svårt att stoppa glidningen, slösa bort tid och hastighet. Ju högre hastighet, desto mjukare och mer exakt styrning. För att bibehålla fordonets balans, ta inte snabba svängar med bakhjulen avlastade. Detta kan leda till att kartan vänds. Håll foten på gaspedalen från början av svängen för att inte sakta ner bilen.
Steg 3
När du passerar en enda enkel sväng är det viktigaste att räta ut banan så mycket som möjligt. För att minska risken för glidning vid bromsning, avsluta den innan du börjar svängen. Börja överklockning när du känner att karterna är tillräckligt stabila för detta, och att öka hastigheten kommer inte att orsaka glidning. Förmågan att korrekt bestämma rätt ögonblick för att starta acceleration kommer med erfarenhet efter många träningar.
Steg 4
Gå igenom de snabba svängarna på kartbana så smidigt som möjligt och räta ut banan så mycket som möjligt. Gör inte skarpa svängar på ratten. När det gäller hastighet och stabilitet är en konstant maximal svängradiebana vanligtvis den mest effektiva.
Steg 5
Utför hårnålssvängen sent med en djup ingång (rikta korten till utsidan av svängen). Rikta banan så tidigt som möjligt genom att medvetet öka "brantheten" vid ingången och offra hastigheten i svängens första etapp.
Steg 6
I en 90-graders sväng beror den optimala banan på om den följer en ny sväng eller en rak. För att kunna starta intensiv acceleration tidigare är det nödvändigt att passera toppnivån relativt sent.
